低碳经济产业链上的能源消费

　　1、工业节能

　　美国的工业能耗占全国总能耗的比重不到20%,日本不到30%。而我国工业能耗占比70%,高能耗增长困局亟需打破。美国新方案的目标是2002至2012年间总共削减1亿吨工业碳排放,其中2012年削减200万吨。

　　节能设备方面:1）垃圾发电,将垃圾综合利用能创造2500亿元的效益。其中垃圾发电的市场每年约400亿。2）余热发电,我国目前从事的钢铁工业领域低温余热发电的市场约合150亿元,如果再加上水泥、冶金、石化等其它行业的余热发电市场,则能达到400亿左右。3）瓦斯发电,1立方米的瓦斯可以发出3.2－3.3度电。如果我国瓦斯抽放量达到42亿立方米并被全部利用,可以发126亿度电,相当于增加570亿吨标准煤,可缓解能源紧张局势;同时,还可减排6750万吨二氧化碳。

　　2、建筑节能

　　建筑行业每年平均以20亿㎡左右的速度发展,既有的400多亿㎡的建筑当中,真正达到节能标准的却不到10%,仅建筑业的耗能量,已经占到全社会终端耗能量的27%。;建设部目标在十一五期末,建筑节能减排实现节约1.1亿吨标准煤。中国城镇现有房屋建筑面积150多亿平方米,按旧建筑中的四分之一进行节能改造,改造量达38亿平方米。这部分建筑节能改造工程意味着两万亿人民币的投资市场。

　　3、交通节能

　　全球40%的石油、中国30%的石油被汽车消耗,2050年石油资源将枯竭,25%的二氧化碳排放来自汽车。据预计2012年中国100万部,美国500万部车由电能驱动,2015年可令石油消耗从1000万桶降至300万桶,电网用电量增加40%,碳排放减少50%。美国汽车能耗标准:到2020年,美国汽车工业须使汽车油耗比目前降低40％,达到平均行驶100公里油耗约6.7升的水平。

　　2011年中国新能源汽车达到50万辆,美国2015年达到100万辆。我国财政补助:财政部、科技部、国家发改委、工信部四部委决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车,最高每辆可获60万元的财政补助。